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CO2を排出せず、健康にも環境にも優しい交通手段、自転車。
世界は、今、空前の“自転車ブーム”に沸いています。
自転車は、自動車などと比較して、移動距離あたりに必要とするエネルギーが少ない、排出ガスが
発生しないなど、クリーンな移動手段として見直されています。
欧米諸国では、1990年代以降自転車が環境や健康にもたらす効果を重視し、自転車を都市交通の
重要な担い手と位置づけています。鉄道車両などの公共交通機関にそのまま自転車を持ち込むこと
ができる場合も多いです。
化石燃料の枯渇、地球温暖化、生活習慣病で膨らむ医療費といった社会問題を解決する切り札と
して、欧米ではいわゆる「自転車都市」が次々に誕生しています。
英国の警察は1896年から自転車によるパトロールを始めました。日本の警察は自動車とバイクに
よるパトロールに切り替えていますが、交通渋滞の激しい都心部ではあえて自転車によるパトロ
ールをおこなっている場合もあります。 |
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デンバー警察の自転車パトロール隊 |
国によっては交通渋滞の多い都市で自転車
パトロールを復活させるところもあります。
アメリカではニューヨーク、ロサンゼルス
、
サンフランシスコの各市警に「バイシクル
ユニット」という専従のチームがあります。
また、デンバー警察は、2008年デンバーで
の米民主党大会を機に、自転車パトロール隊
を増やしています。 |
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日本では、通勤・通学に利用されるほか日常の
買い物などに利用されています。通勤・通学の
場合、自宅から駅までの利用も多く、駐輪場の
不足や放置自転車の問題も起こっています。
最近は健康と環境への関心の高まりから、
自転車で通勤する“自転車ツーキニスト”も
増えています。 |
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オランダのアムステルダムでは、
４人に１人が自転車ツーキニスト。
ドイツのミュンスターでは、
自転車を交通の主役と位置づけ、
市民の健康増進により医療費削減を
実現したという。
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レンタサイクル（貸し自転車）
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レンタサイクルとは、観光、行楽、通勤、通学、商用などの目的のために自転車を貸し出す事業のことで、従来、観光地などで行楽手段の一つとして自転車を貸すことが行われてきました。
近年では都市部における交通渋滞や放置自転車の都市問題への解決策の一つとして、小回りが利いて環境にもやさしい自転車を使用した通勤・通学や、商用などに使われることを想定したレンタサイクル（都市型レンタサイクル）が広まってきています。
レンタサイクル自転車は、放置自転車などを修理・再生して利用していることも多く、増えつづける放置自転車の緩和につながり、壊れたものを修理し利用するため、ゴミを減らすことにもつながっています。 |
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環境の保護や、都市での渋滞や騒音、大気汚染の
緩和を目指すために、市民の交通機関の選択肢と
して、都心部において安価または無料で自転車を
提供するコミュニティー自転車プログラムを実施
する動きが各国でも見られます。
このシステムでは、多くの場合、自転車をどのス
テーションにも乗り捨てで返却することができま
す。 |
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パリ市は、クルマの数を減らす政策を行っています。2007年から開始のレンタサイクルシステム
「Velib’(ヴェリブ)」もその政策のひとつです。
加入者は、24時間いつでも、市内各所に設置された自動駐輪場（ステーション）で自転車を借りる
ことができます。ステーションは300メートルおきに設置されていて、自転車を使い終わったら、
どのステーションに返してもOK。 |
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１日用チケット、１週間用、１年間の３種類あり、乗りはじめ30分以内の利用なら、距離の長短にかかわらず無料。30分を超えた時点から課金され、チケット代に使用料を加算した金額が利用者のクレジットカードから引き落とされる。
長時間のレンタルで高くなるように設定されており、このシステムが短距離移動の代替手段として提案されたものであり、各駐輪場での自転車不足を避け、回転効率を上げるためだという。 |
パリのレンタサイクル“ヴェリブ” |
1200カ所のステーション、1万6000台を24時間、好きなとき好きなだけ使う。利用者の大半が
サービスに満足しているという。パリ「ヴェリブ」の成功は波及し、
ロンドン市でも「自転車革命」というプロジェクトで、2010年から、300メートルおきに利用
できる6000台のレンタサイクルを導入している。これも2025年までにロンドンのCO2排出量を
60％削減するための低炭素社会への取り組みの一つで、
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ロンドンのレンタサイクル“BARCLAYS” |
さらに郊外の住宅街と街の中心部
を結ぶ大規模な自転車専用の高速
道路を建設するなど、徹底した
自転車活用に乗り出ている。
ロンドンでは自転車の盗難が多く、そのため自転車利用を控える人も
います。この問題の解決にもなる
レンタサイクルは、自転車計画に
も拍車が掛かっています。 |
日本では、岐阜や新潟などの「まちなかレンタサイクル」もありますが、東京などの大都市で
パリやロンドンのようなレンタサイクルがあれば便利ですね。 |
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自転車の種類
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日常用途のための自転車は、シティサイクル（ママチャリ）、実用車、ロードバイクなどありますが、最近では、電動アシスト自転車も人気です。通勤に向く自転車は、車体が軽くて、タイヤが細いものを選ぶとよく、MTB（マウンテンバイク）はあまりお薦めではないそうです。
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シティサイクル
（ママチャリ） |
| 現在の日本における自転車の中で、最も一般的で多数を占める日常生活用車種の総称である。俗に「ママチャリ」などとも呼ばれる。 |
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| 実用車 |
| 重量物の運搬にも耐えられる堅牢性を備えた形態の自転車。文字どおり実用的な輸送手段として、新聞配達・郵便配達などで使われる自転車。 |
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| クロスバイク |
| ロードバイクとマウンテンバイクの中間に位置し、両方の利点を取り入れたのもの。英語ではhybrid bicycleと呼ぶ。一般的には、700Cというタイヤサイズ、フラット型のハンドルバーという特徴がある。 |
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ロードバイク
（ロードレーサー） |
| 舗装路での高速走行に特化した自転車。高速走行性能を最優先に設計され、どろよけやスタンドなど走ることに不要な部品は基本的に装備しない。近年、通勤・通学や自転車旅行に用いるなど非競技志向のユーザーが増加。 |
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| フラットバーロード |
| ロードバイクをその特徴的なドロップハンドルをフラットバーハンドルに変更した自転車のこと。しばしばクロスバイクと混同、あるいはその1ジャンルとして認知されることもあり、明確な区別はない。メーカーにより、スピードバイク、メッセンジャーバイク、コミューターなどとも呼ばれる。 |
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| 電動アシスト自転車 |
| モーターがペダリングを補助してくれる自転車。一般には電動自転車、電気自転車ともいう。 特殊な言い方では「（電動）ハイブリッド自転車」とも言われる。 |
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| 折り畳み自転車 |
| フレームなどを折り畳むことができるように工夫された自転車のこと。フォールディングバイクともいう。26インチのタイヤ、ロードのパーツをつけたものなど色々なものがでてきている。 |
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| リカンベント |
| リカンベントとは、自転車の一種。通常の自転車がサドルに臀部を乗せ直立に近い状態で、足の上下の屈伸運動を動力とするのに対し、リカンベントはサドルの代わりとなる背もたれつきのシートにもたれるように坐り、足を前方に向けた姿勢での屈伸運動を動力とする。 |
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| ３輪自転車トライク |
| トライク（Trike）とは、三輪の自転車もしくはオートバイのことである。自転車の扱いになるトライクもあれば、オートバイの扱いになるトライクもある。 |
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| タンデム |
| タンデムとは、複数のサドルとペダルを装備し、複数人が前後に並んで乗り同時に駆動することができる自転車。通常2人乗りだが、3人、4人、5人乗りのための車種もある。複数でペダルを漕ぎ、前の人がハンドルとブレーキの操作を行う。 |
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マウンテンバイク
(MTB) |
| 山岳地帯などにおける急坂降下、段差越えなどを含む広範囲の乗用に対応して、軽量化並びに耐衝撃性、衝撃吸収、走行性能および乗車姿勢の自由度等の向上を図った構造の自転車のこと。現在では舗装道や整地走行用としても広く利用されており、用途によって様々な形態が存在する。 |
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| ヴェロタクシー |
| ヴェロタクシーとは、自転車タクシーで使われ、後部座席を持つ屋根付3輪自転車。 |
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電動アシスト自転車
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折り畳み自転車
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タンデム自転車
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マウンテンバイク
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